1. DB InfraGO AG Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) (ehemals DB Netz AG)

Adam-Riese-Straße 11-13
60327 Frankfurt Main

E-Mail: matthias.schmid@deutschebahn.com
 

2. Verfahren
 

2.1 Verfahren
Titel: Hangsicherung Icking 1. BA 2026, Strecke 5507
Beschreibung: Im Rahmen des gesamten Projektes soll der Hang durch Hangrigolen, Rückverankerungen und Vernetzungen dauerhaft gesichert werden. Im ersten Bauabschnitt werden im Abstand von 6 m in der Falllinie 60 Stück Rigolenkörper (Länge zwischen 10 m und 35 m) zur Verbesserung der Hangentwässerung hergestellt und an die bestehende Tiefenentwässerung längs des Gleises angeschlossen.
Kennung des Verfahrens: db2810f6-bde2-4eb0-ab1d-7a4bc5babeda
Interne Kennung: 26FEI85821
Verfahrensart: Offenes Verfahren
Das Verfahren wird beschleunigt: nein

2.1.1 Zweck
Art des Auftrags: Bauleistungen
Haupteinstufung (cpv): 45223500 Stahlbetonkonstruktionen

2.1.2 Erfüllungsort
Stadt: Icking
Postleitzahl: 82057
Land, Gliederung (NUTS): Bad Tölz-Wolfratshausen (DE216)
Land: Deutschland

2.1.4 Allgemeine Informationen
Zusätzliche Informationen: Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: - Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.
- Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):

1. Geobay PartG mbH, Passau

2. Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: - Erklärung über mindestens eine ausgeführten Leistung in den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar ist. (Nachweis auf Anfrage des AG)
- Zudem muss der Bieter mindestens eine gültige Fach-PQ der Deutschen Bahn AG in Verbindung mit Bauen unter Eisenbahnbetrieb besitzen. Sicherheiten:
Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Vertragserfüllungsbürgschaft in Höhe von 5 v.H. der Auftragssumme
Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Bürgschaft für Mängelansprüche in Höhe von 3 v.H. der Abrechnungssumme Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
sektvo -

2.1.6 Ausschlussgründe
Quellen der Ausschlussgründe: Bekanntmachung
Verstoß gegen die in den rein innerstaatlichen Ausschlussgründen verankerten Verpflichtungen: Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A

5. Los

5.1 Los: LOT-0001
  Titel: Hangsicherung Icking 1. BA 2026, Strecke 5507
  Beschreibung: Im Rahmen des gesamten Projektes soll der Hang durch Hangrigolen, Rückverankerungen und Vernetzungen dauerhaft gesichert werden. Im ersten Bauabschnitt werden im Abstand von 6 m in der Falllinie 60 Stück Rigolenkörper (Länge zwischen 10 m und 35 m) zur Verbesserung der Hangentwässerung hergestellt und an die bestehende Tiefenentwässerung längs des Gleises angeschlossen.
  Interne Kennung: 863ac867-a1ba-4891-8729-b52baae71211